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汽车轴承密封进行密封消耗数量大大减少

汽车轴承

密封是机械制造行业的重要组成元件。一直以来,茂名石化炼油分部加氢精制车间加强设备方面管理,努力降低汽车轴承行业的各种消耗。但是在2014年2、3月份,由于受外部因素影响,机泵的汽车轴承密封泄漏大,消耗数量比以往大大增加,被分部连续2个月考核挂黄牌。4月份以来,车间实行精细化管理后,汽车轴承密封消耗数量大大减少,一举“消灭”了黄牌,并在比学赶帮超评比中取得了1块铜牌。

百事精工汽车轴承厂家

成立了设备现场管理小组。汽车轴承车间以机械设备主任为组长的设备现场管理小组,组织设备员开展现场检查,每日随机检查、每周周检,重点在检查润滑油油质是否良好、是否定期更换,密封冲洗油是否按要求常开等方面内容,对存在的问题及时曝光考核,并限时整改。加强参数检测。汽车轴承密封是防止介质从轴与设备之间的间隙向外泄漏,是机械旋转设备一个非常重要的元件。为了及时检测轴承密封运行是否良好,车间一方面加强对冲洗油检查,防止外部冲洗油未经冷却、过滤就进入密封腔,造成由于杂质摩擦而损坏密封;另一方面认真执行润滑油三级过滤保养制度,液面太低及时加润滑油,油质脏了及时更换润滑油。

联系钳工对漏损的汽车轴承密封进行研磨。车间加强对密封漏损检查,就机械密封来说,轻质油≯10滴/min,重油≯5滴/min,若超过这些数值,车间停泵,联系钳工对轴承密封进行研磨,既能避免设备带病运行,又能节省更换轴承密封的费用。开展技术攻关破解顽疾。车间重点监控轴承密封损坏太快的设备,开展技术攻关,想方设法解决难题,降低费用使用。比如P303、P204,他们提出由机械密封更换成干气密封形式,可以大大降低密封更换消耗。

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